Vil styrke ATV-opplæringen innenfor dagens klasse T

Norges Trafikkskoleforbund har involvert trafikkskoler, faggruppe klasse T og medlemmer over hele landet i høringen om en ny førerkortklasse for ATV og UTV. Resultatet er høringssvar som foreslår å styrke og differensiere opplæringen innenfor dagens klasse T, heller enn å innføre egen førerkortklasse på liten traktor.

Nå har Norges Trafikkskoleforbund sendt høringssvaret til Statens vegvesen, med et tydelig alternativ til forslaget om en ny førerkortklasse LT.

Støtter målet om bedre opplæring på ATV og UTV

Advokat og politisk rådgiver i Norges Trafikkskoleforbund Hilde Goflebakke-Dedic, sier dagens opplæring på klasse T kan styrkes.

- Vi støtter målet om bedre opplæring for førere av ATV og UTV registrert som traktor, men er ikke overbevist om at en ny førerkortklasse er den beste løsningen. Etter vårt syn bør myndighetene først vurdere om utfordringene kan løses gjennom å modernisere og videreutvikle dagens klasse T. Med mer målrettede sikkerhetskurs og prøver tilpasset de ulike kjøretøytypene kan man styrke opplæringen for ATV og UTV, samtidig som man ivaretar tilbudet om traktoropplæring i hele landet, sier Goflebakke-Dedic.

Norges Trafikkskoleforbund mener en slik modell kan ivareta både trafikksikkerheten, behovet for kjøretøyspesifikk kompetanse og sammenhengen i dagens traktoropplæring.

Forslag om ny førerkortklasse LT (liten traktor)

Statens vegvesen har sendt på høring et forslag om å innføre en ny førerkortklasse LT for ATV og UTV registrert som traktor. Forslaget omfatter målrettet opplæring for disse kjøretøyene og endringer i førerkortforskriften, trafikkopplæringsforskriften og trafikklærerforskriften.

Forslaget fra Statens vegvesen innebærer at klasse LT skal gjelde for liten traktor med egenvekt på inntil 1 000 kilo og konstruktiv hastighet på inntil 40 km/t. Det er også foreslått passasjerforbud frem til føreren fyller 18 år. I tillegg inneholder høringen blant annet forslag om å fjerne traktorrettighetene som i dag følger med klasse BE, og nye regler for enkelte utvidelser mellom førerkortklasser.

Trafikklærerne kjenner konsekvensene i praksis

Høringen viser hvorfor trafikklærernes kompetanse er en viktig ressurs når myndighetene utvikler nytt regelverk.

- Dette er en høring hvor vi både har fått mange innspill og selv tatt direkte kontakt med en rekke skoler som driver traktoropplæring. Det er disse skolene som kjenner mulighetene, utfordringene og konsekvensene av regelverksendringer best. Derfor har det vært viktig for oss å lytte til medlemmene og involvere faggruppen for klasse T tett gjennom hele prosessen. Høringssvaret bygger på erfaringene og innspillene fra medlemsskoler, og det er nettopp denne forankringen som gir svaret faglig tyngde, forteller Hilde Goflebakke-Dedic.

Hun benytter også anledningen til å takke en engasjert medlemsmasse. Innspillene fra trafikkskolene har vært avgjørende for at høringssvaret grundig omtaler trafikksikkerheten, behovet for kjøretøyspesifikk kompetanse og konsekvensene for det lokale opplæringstilbudet.

Kan få konsekvenser for distriktene

Tilbakemeldinger fra trafikkskolene tyder på at en stor del av elevene som tar klasse T, gjør det for å få førerrett til ATV og UTV. Dersom denne elevgruppen flyttes til en egen klasse, kan elevgrunnlaget for traktoropplæringen bli redusert. Flere av skolene har opplyst at dette kan gjøre det vanskeligere å videreføre tilbudet i klasse T.

Dette kan få særlige konsekvenser i distriktene, der elevgrunnlaget allerede er begrenset og kostnadene til kjøretøy, utstyr, kompetanse og drift er høye. Tilgang til traktoropplæring har også betydning for ungdom som trenger traktor som arbeidsredskap innen landbruk og andre næringer. Norges Trafikkskoleforbund mener derfor at konsekvensene for hele opplæringstilbudet må vurderes før det gjøres endringer i førerkortstrukturen.

Statens vegvesen vil nå vurdere saken før en eventuell forskriftsendring. Du finner som alltid høringer knyttet til trafikkskolebransjen her: https://ntsf.no/for-trafikkskoler/horinger

Slik jobber Norges Trafikkskoleforbund med høringer:

· Vurderer forslaget: Høringen gjennomgås og vurderes ut fra hva den kan bety for trafikkskolebransjen og trafikksikkerheten. Deretter legges den frem i kunnskapsbasen.

· Involverer fagmiljøene: Relevante faggrupper, fylkeskoordinatorer og medlemmer inviteres til å dele erfaringer og faglige innspill.

· Henter inn mer kunnskap ved behov: I større saker kan forbundet kontakte berørte trafikkskoler direkte eller gjennomføre medlemsundersøkelser.

· Utarbeider et høringssvar: Innspillene vurderes sammen med regelverket og det faglige grunnlaget. Deretter utarbeider administrasjonen et samlet forslag til høringssvar.

· Forankrer standpunktet: Høringssvaret behandles og godkjennes av landsstyret før innsending.

· Sender inn og følger opp: Det endelige svaret sendes til myndighetene, publiseres på ntsf.no og følges ved behov opp.