Regjeringen fjerner krav til praktisk prøve for å bli drosjesjåfør

Samferdselsdepartementet varsler nå at de fjerner den praktiske drosjesjåførprøven. Norges Trafikkskoleforbund reagerer sterkt på at regjeringen nå velger å lempe på kravene og fjerne kvalitetssikringen av drosjesjåførene.

Regjeringen håper at de ved å avvikle drosjesjåførprøven vil bidra til økt rekruttering av drosjesjåfører i distriktene.

Les pressemeldingen fra Regjeringen her

Ikke i tråd med Nullvisjonen

Norges Trafikkskoleforbund mener dette går på tvers av Nullvisjonen, visjonen om null drepte og hardt skadde i trafikken.

- Taxinæringen driver med persontransport, og bærer et stort ansvar for transport av sårbare grupper, som barn og syke. Vi er overrasket over at regjeringen nå velger å lempe på kravene og fjerne kvalitetssikringen av drosjesjåførene, sier Per Ove Sercan Husevik, styreleder i Norges Trafikkskoleforbund.

Statens vegvesen har tidligere uttalt at det er behov for mer opplæring før den praktiske drosjeprøven, og har blant annet pekt på at flere sliter med GPS, barnesete og håndtering av rullestol.

Les mer: Statens vegvesen opplever at mange kommer uforberedt til drosjeprøve

Kunnskap som må tilegnes gjennom praksis

Norges Trafikkskoleforbund holder kurs for trafikklærere som underviser kommende drosjesjåfører.

- På disse kursene er det 50/50 teori og praksis. På den praktiske delen blir det øvd på å sikre personer i bil, sikre personer som sitter i rullestol i bil, trille personer i rullestol, feste barnesete i bil og påse at bilen er i forskriftsmessig og forsvarlig stand før kjøringen starter, samt bruk av GPS. Dette er kunnskap som det er vanskelig å tilegne seg gjennom en teoretisk tilnærming, sier Pål Andersen, seniorrådgiver og kursholder på taxikursene.

Den praktiske delen av kurset samsvarer med kravene som drosjesjåførene frem til nå har møtt på drosjeprøven hos Statens vegvesen.

Obligatorisk opplæring som alternativ til førerprøve?

Regjeringen viser til at den praktiske drosjesjåførprøven kun har vært tilgjengelig på utvalgte trafikkstasjoner i landet, og at dette for enkelte har gitt både lang reisevei og noe ventetid for å få ledig time. De viser til at den teoretiske prøven er «billigere for kandidaten å gjennomføre, har kort ventetid for ledig time og er tilgjengelig på alle Statens vegvesens trafikkstasjoner.»

- Trafikkskolebransjen er klare til å tilby kurs over hele landet, om regjeringen vil innføre en annen form for obligatorisk opplæring enn praktisk førerprøve, sier Husevik.