MEDLEMSPORTAL 
Alternativ prøveform for A-klassene
Ønsker en helhetlig prøve
Forslaget innebærer at den praktiske førerprøven deles i to separate deler: en ferdighetsprøve i kjøregård og en egen trafikal prøve på veg. Statens vegvesen begrunner forslaget med at enkelte kjøregårder ikke gir tilfredsstillende rammer for dagens prøvegjennomføring.- Vi mener førerprøven fortsatt bør gjennomføres som én samlet prøve. Kandidatens kjøretekniske ferdigheter, trafikale forståelse, risikovurdering og atferd bør vurderes i sammenheng, slik at sensor får et helhetlig grunnlag for vurderingen, sier Anders Skaarer.
Skaarer er fagrådgiver i Norges Trafikkskoleforbund hvor han har ansvar for faggruppe MC. Han har lang fartstid både som MC-lærer og sensor.
Kan få konsekvenser for trafikkskoler og elever
I høringssvaret peker Norges Trafikkskoleforbund på at en delt prøve kan føre til økte kostnader og mer logistikk for kandidatene. To separate prøver kan bety flere oppmøter, mer bruk av trafikkskolens ressurser og høyere samlede utgifter for elevene.Forbundet er også bekymret for at ulike prøveformer ved ulike trafikkstasjoner kan skape forskjeller i gjennomføring, kostnader og konkurransevilkår mellom trafikkskoler. Noen trafikkstasjoner vil ifølge forslaget beholde dagens ordning, uten at det er spesifisert hvilke. Samtidig kan en todelt ordning påvirke kapasiteten ved enkelte trafikkstasjoner og bidra til lengre ventetider.
Norges Trafikkskoleforbund anbefaler at forslaget ikke vedtas i sin nåværende form, og vil følge saken videre i dialogen med myndighetene. Medlemmene bør være oppmerksomme på at dette foreløpig er et forslag, og at det ikke er besluttet endringer i prøveordningen for A-klassene.
Trafikkopplæring
