Delte meninger om førerprøve på «mopedbil» AM147

11.09.2025

Forslaget om å innføre praktisk førerprøve har skapt engasjement og delt oppfatning blant trafikklærere. Fagrådgiver i Norges Trafikkskoleforbund Anders Skaarer har ledet arbeidet i faggruppe AM147 i forkant av høringssvaret, og håper opplæringen kan bli mer i tråd med de andre førerkortklassene.

Norges Trafikkskoleforbund har nå levert høringssvar til Statens vegvesen om forslag til endringer i trafikkopplæringsforskriften for førerkortklasse AM147. Du finner høringssvaret, og alle tidligere høringssvar her: Høringer.
 

Faglig uenighet om praktisk prøve

I høringsnotatet foreslås det å innføre krav om praktisk førerprøve for AM147, i tillegg til dagens teoriprøve. Forbundet har gjennomført en spørreundersøkelse blant medlemmene, og resultatene viser at bransjen er delt i synet på om det bør innføres krav til praktisk prøve.

– Det er tydelig at dette er et tema som engasjerer, og vi setter pris på de innspillene vi har fått. Mange peker på verdien av en praktisk prøve for å sikre et minimumsnivå av kjøreferdigheter. Samtidig er det bekymring for hvordan dette vil påvirke opplæringen og gjennomføringen i praksis, sier Anders Skaarer, fagrådgiver i Norges Trafikkskoleforbund.

Flere frykter at en praktisk prøve kan føre til mindre tilpasset opplæring, særlig på trinn 4 hvor risikoforståelse står sentralt.
 

Foreslår teorikurs og presise mål

Hilde Goflebakke-Dedic, advokat i Norges Trafikkskoleforbund har utarbeidet høringssvaret på bakgrunn av de mange innspill som har kommet, og viser blant annet til at det er plass til mer opplæring.

- Uavhengig av om praktisk prøve innføres, foreslår Norges Trafikkskoleforbund at det etableres et tre timers teorikurs for AM147. Dette vil styrke grunnopplæringen og være i tråd med kravene for andre mopedklasser som AM146 og A1–A2–A, sier Goflebakke-Dedic.

Norges Trafikkskoleforbund ser det som viktig å sikre en god opplæring for AM147, og at opplæringen tilpasses målgruppen og den enkelte elevens behov. Vi støtter i hovedsak endringsforslagene, som krav til trinnvurdering og mer presise målformuleringer, men har i høringssvaret gitt uttrykk for at bransjen er delt i synet på innføring av praktisk prøve